Северный участок Московского скоростного диаметра (МСД) готов на 80%, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Часть проходит от Ярославского до Дмитровского шоссе. Сейчас строители ведут работы по монтажу пролетных строений эстакады основного хода от Алтуфьевского до Дмитровского шоссе, а также сооружению монолитных конструкций выходов 2 и 3 и устройству пароизоляции покрытия тоннельной части пешеходного прохода станции метро «Ботанический сад», – сказал Андрей Бочкарёв.

Строительство участка Северо-Восточной хорды от Ярославского до Дмитровского шоссе. Р. Загрутдинов

Он напомнил, что всего проектом предусматривается строительство и реконструкция дорог длиной 22 км, в том числе 10 транспортных сооружений: 

  • двух путепроводов;
  • четырех эстакад; 
  • четырех мостов; 
  • двух подземных пешеходных переходов в районе станции МЦК «Ботанический сад» и Сигнального проезда, д. 16 стр. 1.

Руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов в свою очередь рассказал, что в сентябре планируется завершить строительство восьми километров дорог на участке от транспортной связки с СЗХ до Дмитровского шоссе.

Строительство участка Северо-Восточной хорды от Ярославского до Дмитровского шоссе. Р. Загрутдинов

«Планируем открыть две эстакады – основного хода от Алтуфьевского до Дмитровского и с проспекта Мира на СВХ в сторону улицы Сельскохозяйственная», – уточнил Загрутдинов.

Реализация участка снизит транспортную нагрузку на Алтуфьевское и Дмитровское шоссе, проспект Мира, а также крупные магистральные улицы − Сельскохозяйственную, Ботаническую, Снежную, Сигнальный проезд. Таким образом улучшится транспортная доступность районов Западное и Восточное Дегунино, Тимирязевский, Марфино, Отрадное, Останкинский, Южное Медведково, Свиблово, Бабушкинский и Ростокино.

«Мэр Москвы Сергей Собянин поставил задачу в 2023 году завершить строительство всех хордовых магистралей», – добавил Загрутдинов.