Основные конструкции станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро готовы почти на четверть, рассказал заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. 
Фото: mos.ru

«В зоне оборотных тупиков, платформы и первого вестибюля, расположенного вблизи парка «Тюфелева роща», продолжаются монолитные работы. Строители возводят стены, колонны и перекрытия», – отметил заммэра Андрей Бочкарев. 

Котлован станции с учетом вытянется на 870 метров. Сейчас ведется подготовка к устройству монолитных конструкций в зоне соединительной ветки с перспективной одноименной станцией Бирюлевской линии метро. К концу подходит стройка ограждений и разработка грунта котлована. 

Работы шли в сложных условиях – под путепроводом проспекта Лихачева через МЦК и переходом к платформе ЗИЛ МЦК. «Из-за ограничений по высоте строители использовали малогабаритную буровую технику», – отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов. 

Сейчас ведется прокладка двух тоннелей на отрезке между станциями «ЗИЛ» и «Крымская». Здесь работают шестиметровые тоннелепроходческие механизированные комплексы «София» и «Александра». Они прошли уже более 600 метров каждый.

Протяженность Троицкой ветки метро составит 40 километров,, она улучшит транспортную доступность территорий для миллиона человек. Линия пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа и соединит Московское центральное кольцо с городским округом Троицк. Каждый день пользоваться новой веткой будут сто тысяч жителей столицы.